Lescooter 125, une alternative crédible à la voiture De nos jours, le scooter 125 cm3 n’est plus un engin réservé aux adolescents ou aux livreurs de pizza. En faisant régulièrement évoluer confort, sécurité et performances, les constructeurs proposent des modèles parfaitement adaptés à l’environnement urbain et périurbain. + 14WindsessionEPSILONbig baguicealain60240mk2xavTeriwopjean-louisKENZOgg90Alabasse 14mich83chris13yann78Vantagas23 participants Re Quel custom vaut vraiment le coup ? par Teriwop Jeu 20 Nov 2014 - 1204KENZO a écritLe plus rapide des custom [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Normal qu'elle soit plus rapide, c'est un 2 temps Pour l'avoir vu en vrai, elle fait mobylette ! Sans parler du bruit du moteur ... Re Quel custom vaut vraiment le coup ? par Alabasse 14 Jeu 20 Nov 2014 - 1730salut les amis- chacun accorde une importance différente à ses critères de choix, mais c'est vrai que choisir d'un custom se fait plutôt sur le visuel ! perso, j'aime bien aussi le V2 et à la r'voyurealain[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Re Quel custom vaut vraiment le coup ? par jean-louis Jeu 20 Nov 2014 - 1811elles sont toutes magnifiques-. il faut etre bien a l'aise ,-car les longues distances peuvent etre un enfer pour le dos. Re Quel custom vaut vraiment le coup ? par EPSILON Jeu 20 Nov 2014 - 1816Encore une MAGPOWER....Highlander 125, le custom par excellence[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Moteur bi-cylindre ,double Carburateur Cylindré 125cm3 double cylindres- 4 temps Refroidissement Refroidissement par air Vitesse maxi +/-115km/hTransmission Chaine Démarrage Démarreur électriqueVitesses 5 vitesses double sélecteur Batterie acide 12 volt avec protection surintensitéFreins disque avant - tambour arriereEssence sans plomb 98 - Consommation moyenne 3L/100kmPoids net135kgPoids à charge 300kgéchappements double échappement indépendantJantes tout aluminium version customSuspension Hydraulique avant et ressort arrièreRangementSacoches rigides arrière fermeture par clefs Re Quel custom vaut vraiment le coup ? par Windsession Sam 22 Nov 2014 - 2315pour ma part j'ai une hyosung Aquila gv125 de 2014, je la trouve super bien finie et j'aime bien le bi-cylindre. Elle a l'allure d'une gros cube par contre, bien qu'elle fasse 15cv il ne faut pas s'attendre à accrocher les 130 km/h !!!sa vitesse de croisière est d'environ 90 km/h, j'ai réussi à prendre 100 km/h au gps mais ça tire trop sur le moteur. Et entre nous ce style de moto ce n'est pas pour la vitesse mais plus pour le look et le plaisir de rouler tranquille !je conseille cette moto qui est super agréable à piloter Re Quel custom vaut vraiment le coup ? par chris13 Sam 22 Nov 2014 - 2334big baguice a écritEPSILON a écritEncore une MAGPOWER....Highlander 125, le custom par excellence[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]la premiere photo est une regal raptor daytona !!!non c est une johny pag malibu ! Re Quel custom vaut vraiment le coup ? par Calypso 14 Dim 23 Nov 2014 - 014Toutes de belles bécanes ,si seulement je n'avais pas eu mal aux bras et au dos à piloter ma Vira ,je l'aurais surement encore !ARG..... Re Quel custom vaut vraiment le coup ? par Calypso 14 Dim 23 Nov 2014 - 126Perso j'ai eu beaucoup de motos ,ma Vira était un vrai bijou qui fonctionnait à merveille ,sauf que dans les derniers temps arrivé aux alentours de 100 bornes je commençait à avoir mal dans les bras ,dans le dos et aussi dans le cou .Avec la Vara la position est vraiment différente ,plus de confort et là les bras sont moins sollicités ,puisqu"en position basse Ca me surprend d'ailleurs que toi Chris ,tu ailles vers une machine de ce type ,tu n'as pas de problème de dos? Re Quel custom vaut vraiment le coup ? par big baguice Dim 23 Nov 2014 - 833chris13 a écritbig baguice a écritEPSILON a écritEncore une MAGPOWER....Highlander 125, le custom par excellence[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]la premiere photo est une regal raptor daytona !!!non c est une johny pag malibu !alors la, l'histoire de cette machine et bien longue mais pour faire court chez nous tu la trouves sous la marque léonart avec un moteur mono depuis 2014" daytona" quand tu en trouves une avec un moteur bicylindre c'est une machine fabriqué par reiju sous le nom de regal raptor "daytona, spyder, bobber" sont jolies mais cher tres cher trop cher..... vitesse de croisière par big baguice Dim 23 Nov 2014 - 838Windsession a écritpour ma part j'ai une hyosung Aquila gv125 de 2014, je la trouve super bien finie et j'aime bien le bi-cylindre. Elle a l'allure d'une gros cube par contre, bien qu'elle fasse 15cv il ne faut pas s'attendre à accrocher les 130 km/h !!!sa vitesse de croisière est d'environ 90 km/h, j'ai réussi à prendre 100 km/h au gps mais ça tire trop sur le moteur. Et entre nous ce style de moto ce n'est pas pour la vitesse mais plus pour le look et le plaisir de rouler tranquille !je conseille cette moto qui est super agréable à pilotersalut,tu as fait ton rodage? tu as combien de km au compteur? elle donne tout au bout de 5/6000 km d'après les proprio de cette machine ! Re Quel custom vaut vraiment le coup ? par chris13 Dim 23 Nov 2014 - 1033Calypso 14 a écritPerso j'ai eu beaucoup de motos ,ma Vira était un vrai bijou qui fonctionnait à merveille ,sauf que dans les derniers temps arrivé aux alentours de 100 bornes je commençait à avoir mal dans les bras ,dans le dos et aussi dans le cou .Avec la Vara la position est vraiment différente ,plus de confort et là les bras sont moins sollicités ,puisqu"en position basse Ca me surprend d'ailleurs que toi Chris ,tu ailles vers une machine de ce type ,tu n'as pas de problème de dos? quelques problemes aux cervicales mais avec ce projet je roulerai beaucoup moins qu avec la ktm ce sera juste pour me faire plaisir le dimanche en petite ballade ou concentre custom ! attention par big baguice Dim 23 Nov 2014 - 1224Windsession a écritJ'ai 500 km au compteur et 5000 km pour qu'elle donne tout ça me paraît beaucoup !!!as tu lu le manuel??? le rodage est préconisé lit le tu vas tuer ta machine !! big baguice, ne change pas de titre en cours de topic, si tu as des commentaires à faire, fais-les dans le texte, merciDernière édition par Alabasse 14 le Lun 24 Nov 2014 - 2213, édité 1 fois Raison Changement de titre Re Quel custom vaut vraiment le coup ? par Calypso 14 Dim 23 Nov 2014 - 1718Je ne peux confirmer mais beaucoup de motards disent qu'une bécane est vraiment libérée à 8000 km donc t'en est loin, Stéphane te diras ce qu'il en est exactement Re Quel custom vaut vraiment le coup ? par Windsession Lun 24 Nov 2014 - 2037je suis d'accord avec les rodage, c'est super important mais 8000 ou même 5000 kms je trouve que c'est beaucoup ! avant d'avoir l'aquila j'été en Yamaha WR125R j'ai fait un rodage jusqu'à 800 kms 1ere vidange et je n'ai jamais eu de problème avec elle que ce soit en longévité ou mécanique et performances !mais je vais essayer de prolonger le rodage de l'aquila jusqu'à 1600 kms comme sur le bouquin hyosung. Re Quel custom vaut vraiment le coup ? par Calypso 14 Lun 24 Nov 2014 - 2131 Stéphane WindTu as le meilleur custom et le plus beau du marché à l'heure actuelle ,c'est moto est une merveille ,il faut seulement la roder et 1600 c'est bien ,progressivement tu tires un peu dessus pour atteindre le max vers 1500/1600 ,c'est moto bien rodée et lorsqu'elle sera liberée attendra les 120 compteur 110 chrono sur le plat et sans problème ,le V Twin est une merveille et il faut plus qu'un faux plat pour le ralentir .Je crois que c'est le seul Custom en bicylindre en V encore vendu neuf,de plus trés bien équipée un tableau de bord fourni en infos ,son seul défaut est la béquille a retour auto et là si tu fais pas gaffe en déplaçant la bécane tu la fouts par terre vite fait ,mais bon quand tu le sais!Progressivement approchant les 5000 elle sera a son meilleur niveau Re Quel custom vaut vraiment le coup ? par Windsession Mar 25 Nov 2014 - 1717Merci pour les précisions Pour la béquille il suffit de mettre une tige filetée dans le petit trou à côté de la position d'origine et d'y mettre le ressort et le problème est résolu !!! Re Quel custom vaut vraiment le coup ? par Calypso 14 Mar 25 Nov 2014 - 1830Comme tous les V twin le moteur de cette moto ne demande qu'à ètre un peu secoué ,ces moteurs ne donne le meilleur qu'à partir de 8000 trs A l'époque ou j'étais plutot custom je roulais en Virago ,mais si je devais y revenir c'est la moto que j'achéterais sans hésitation ,elle a l'aspect d'un 5/600 ,sans la moindre transformation t'as une petite Harley Sujets similairesPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
HondaCB 125R Elle arrive en tête du classement avec 1763 ventes en France et occupe donc la première place du classement. C'est une moto simple, facile. Explorer. auto; blog; Moto; velo; Derniers Articles. Les 6 meilleures astuces pour dehancher moto. 18 juillet 2022 . Les 6 meilleures manieres de louer une voiture pas cher en italie. 18 juillet 2022. VIDEO : Les
La majorité des motards on tous débuté avec une petite cylindrée, notamment une 125cc. Certes, moins puissante et performante qu’une grosse cylindrée, les 125cc vous apprennent à gagner en confiance sur la route. Toutefois, certains modèles étonnent par leur puissance et les vitesses qu’elles peuvent atteindre. Voici les 125cc les plus rapides. Caractéristiques des motos 125 cc Les motos 125cc sont les modèles basiques à choisir, pour les débutants, pour avoir une idée des sensations que procurent le déplacement en moto. Effectivement, c’est principalement le modèle à choisir avant de vouloir dompter des modèles plus performants. Toutefois, rares sont les personnes qui se contentent d’une cylindrée de 125cm3 tout au long de leur existence et de leurs aventures en moto. Les motards passent généralement après quelques ans ou même quelques mois, à la licence big cube. Malgré que certaines motos 125cc sont puissantes, performantes et rapides, il faut savoir que leur moteur reste limitée et peut monter très vites dans les tours. Cela signifie que le moteur risque de se détériorer rapidement au fil du temps. Toutefois, pour les amoureux des 125cc, voici quelques modèles parmi les plus rapides et les plus performants. La cagiva Mito 125 la bête italienne Le design de cette moto est très ressemblant à une Ducati 916 ou une Messire. La cagiva Mito est pourtant l’une des motos de 125cc les plus rapides et les plus performantes. Dotée d’un moteur performant, d’un beau cadre en aluminium, d’une disque Brembo, ce petit diable est peu confortable mais il est très efficace pour faire des pointes. Son comportement est similaire à celui d’une moto spécialisée pour la course, grâce au mono qui fait 36 ch en full. Cette moto surprend les adeptes par les vitesses maximales qu’elle arrive à atteindre ainsi que son efficacité. En général, la vitesse maximale atteinte par la majorité des motos 125cc tourne autour de 110 km/h. Or, cette bête pousse jusqu’à 190km/h. C’est sans doute l’une des motos d’origine italienne les plus performantes. Toutefois, son entretien doit être régulière pour assurer une certaine fiabilité. Derbi GPR 125 la pépite espagnole En seconde place, on retrouve la pépite esganole Derbi GPR 125. Certes, cette dernière n’atteint pas la rapidité de la cagiva. Toutefois, elle peut pousser jusqu’à 160 km/h, une vitesse déjà inconnue des autres 125cc. De plus, cette moto sportive est appréciée par les adeptes grâce à sa faible consommation en carburant, à sa faible production de pollution et à son bruit peu strident. Bien confortable, racée, dotée d’un bon équipement, rapide et agréable, cette bête espagnole n’a aucun problème à gagner le coeur des motards parmi les différentes motos 125cc. Aprilia RS 125 le monstre français Cette moto fait également partie des légendes parmi les 125 2T. Un look dément et un moteur diabolique, elle connaît un réel succès chez les motards. Pour les amoureux de la vitesse, le kit full power » est disponible chez plusieurs concessions. L’équipement de cette moto est même comparable à celle d’une vraie moto de course. Dotée d’un freinage Brembo double piston, d’yn cadre deltabox en aluminium, d’un crabu de 28 …. il y a de quoi faire baver pour une 125cc. De plus, cette moto est même confortable ! Donc, pratique pour les longues distances. Une moto très performante, l’Aprilia RS connaît une vitesse maximale de 130 km/h et en kit full, jusqu’à 180 km/h. Sachez que des champions du monde ont même gagné des médailles grâce à ce monstre.
Quelest le 125 le plus rapide ? Le scooter 125cc le plus rapide que nous connaissons serait le Kymco X-Town. Il pouvait atteindre une vitesse de pointe de 125 km/h (compteur GPS). Honda Forza limiterait sa vitesse de pointe à 124 km/h. Comment conduire une 125 sans permis ? Honda CB125R Simple, élégante, efficace.
Consulter Masquer le sommaireLa fréquence cardiaque qu’est-ce que c’est ?La pulsation cardiaque normale en fonction de l’âgePourquoi est-il important de maitriser son rythme cardiaque ?Les normes de la fréquence cardiaqueRythme cardiaque au repos selon l’âgeFréquence cardiaque au repos tableauRythme cardiaque normal femmeAchetez un appareil pour mesurer votre FCLe cœur est un organe vraiment génial. Il fonctionne sans relâche et s’adapte continuellement à notre activité quotidienne. Mis à part l’oxygénation de nos organes, il nous offre également une donnée précieuse. Son nom la fréquence cardiaque. Nous vous proposons de découvrir dans la suite de notre article toutes les informations relatives à la fréquence cardiaque et à la façon de l’apprivoiser. La fréquence cardiaque qu’est-ce que c’est ? Selon l’encyclopédie Wikipédia, c’est le nombre de battements cardiaques ou pulsations par unité de temps généralement la minute. C’est une notion quantitative qui peut aussi se définir en nombre de cycles par seconde, par l’inverse de la période. » Autrement dit, c’est le nombre de battements de cœur que vous pouvez déterminer sur une période donnée. Pour déterminer sa fréquence cardiaque, les médecins recommandent que vous placiez deux doigts, autre que le pouce sur une artère contre un os. Cela vous permettra de sentir l’augmentation de pression artérielle et par ricochet votre fréquence cardiaque. Par ailleurs, la fréquence varie sensiblement d’une personne à une autre. Plusieurs facteurs sont à l’origine de ces différences. Il s’agit entre autres du poids, de l’activité effectuée, de la digestion, du stress, de la chaleur, etc. Il faut noter ici que la fréquence déterminée peut-être interprétée par le médecin pour déterminer si vous êtes en bonne santé. Quelles sont alors les pulsations cardiaques recommandées pour votre âge ? Comme nous l’avons précisé précédemment, les pulsations cardiaques varient d’une personne à une autre en fonctions de plusieurs facteurs. Les facteurs les plus déterminants sont entre autres, la digestion, l’activité sportive, la chaleur, le froid, le stress et bien d’autres évènements. Ainsi, les fréquences normales au repos se présentent comme suit Chez le nouveau-né 140 ± 50 ; Chez les enfants de 1-2 ans 110 ± 40 ; Chez les enfants de 3–5 ans 105 ± 35 ; Chez les enfants de 6–12 ans 95 ± 30 ; Chez les adolescents ou les adultes 70 ± 10 ; Chez les personnes âgées 65 ± 5. Il est important de remarquer que chez un adulte sportif, qui pratique l’endurance, sa fréquence cardiaque se situera entre 50 et 80 pulsations par minute. Autrement dit, elle est plus basse que chez une personne qui ne fait pas de sport. Pour déterminer la fréquence cardiaque normale lorsque vous faites le sport, vous devez simplement prendre la fréquence théorique maximale, duquel vous soustrairez votre âge. En pratique, le résultat donne ceci Si nous supposons que vous avez 40 ans, votre fréquence cardiaque normale en activité serait égale à 220 pulsations théoriques — 40 ans = 180 pulsations. Votre fréquence normale au sport doit être de 180 pulsations/minute. Il y a-t-il une particularité chez la femme ? En ce qui concerne le rythme cardiaque normal chez les femmes, plusieurs facteurs sont à la base des changements. Il peut être question d’une grossesse, des émotions, d’un changement hormonal ou encore des menstrues. Pourquoi est-il important de maitriser son rythme cardiaque ? Le rythme cardiaque est en réalité une donnée importante pour les sportifs. Il leur permet de mesurer l’effort fourni lors de l’entrainement. On peut faire le même chemin et être fatigué, alors que d’habitude on n’est pas du tout essoufflé. Ainsi, le rythme cardiaque est important dans la mesure de la condition physique. Il participe même à l’effort et plus vous vous améliorez et plus vous aurez un rythme cardiaque stable. C’est aussi un indicateur de bonne santé. Espérons que vous réussirez à déterminer vous aussi votre rythme cardiaque et surtout à préserver votre cœur. La fréquence cardiaque peut être différente d’une personne à une autre, et cela, selon plusieurs critères comme le sexe, la corpulence, l’âge… Mais aussi l’activité physique de la personne en question. Ainsi, pour vous éclairer plus sur ce sujet, on vous présentera dans cet article, les normes des pulsations cardiaques chez différentes personnes de tout âge du plus jeune individu jusqu’au plus âgé. Pour plus d’informations sur le sujet, on vous invite à lire cet article qui pourra éventuellement vous aider à connaître les normes de la fréquence cardiaque. Les normes de la fréquence cardiaque Les fréquences cardiaques peuvent varier d’une personne à l’autre et d’une situation à l’autre, en se basant sur différents critères l’âge, l’état de santé, l’effort, la corpulence, le sexe… de la personne en question. On vous présente ici-bas, la fréquence cardiaque normale en fonction de l’âge. Du plus bas, qui n’est autre qu’un nouveau-né jusqu’à l’âge le plus élevé. La fréquence cardiaque normale pour un bébé ou nouveau-né est de 140 pulsations par minute, qui diffère avec plus ou moins de 50 pulsations. Les enfants âgés d’un an à deux ans, ont en moyenne un rythme cardiaque de 110 pulsations par minute, toujours avec plus ou moins 40 pulsations. Pour les enfants de 3 à 5 ans, la fréquence cardiaque est en moyenne de 70 à 140 pulsations par minute. Le cœur des enfants de 6 à 12 ans effectue 65 à 125 pulsations par minute. De l’adolescence jusqu’à l’âge adulte, le pouls est compté de 60 à 80 pulsations par minute. Pour finir, le pouls normal d’une personne âgée est de 65 pulsations par minute. Rythme cardiaque au repos selon l’âge La fréquence cardiaque au repos diffère d’une personne à une autre comme il a été précédemment dit. L’âge étant le principal facteur. En effet, elle est plus élevée pour les bébés, mais l’est moins pour les personnes âgées. En plus des sportifs qui ont un pouls relativement faible... Ainsi pour vous montrer la fréquence cardiaque de toute personne selon son âge, nous avons élaboré un tableau qui pourra vous être utile. Fréquence cardiaque au repos tableau Ce tableau vous montre en moyenne l’estimation du pouls chez différentes personnes selon leurs âge Personne Pulsations cardiaques normales Bébé 120 pulsations/min Enfant 100 pulsations/min Adolescent 80 pulsations/min Adulte 70 pulsations/min Personnes âgées 65 pulsations/min Par contre pour un sportif adulte, le pouls est compté en moyenne à 50 pulsations par minute. Rythme cardiaque normal femme Chez les femmes, le rythme cardiaque est légèrement plus élevé que chez les hommes. Notamment, si cette dernière est enceinte. En effet, en étant enceinte, le corps de la femme subit des changements très importants ce qui peut amener à changer le rythme cardiaque durant cette période. En moyenne, le rythme cardiaque chez une femme enceinte est estimée à 80 jusqu’à 90 pulsations par minute, ce qui fait que le pouls augmente jusqu’à 10 ou 20 battements de plus que chez une femme qui ne porte pas d’enfant. Achetez un appareil pour mesurer votre FC Il est inutile de se rendre chez le médecin ou d’adopter les machines dans les pharmacies, voire un appareil spécifique puisque vous avez désormais des produits dédiés à la mesure de la fréquence cardiaque. La meilleure solution consiste à prendre une montre connectée puisqu’elle offre de nombreuses possibilités notamment pour le sport. En effet, en connaissant parfaitement votre fréquence cardiaque, vous pouvez augmenter ou abaisser l’intensité de l’activité afin de puiser plus facilement dans vos ressources. Ces montres sont performantes si elles possèdent des capteurs au niveau du poignet, évitez alors les ceintures. Elles sont moins précises puisqu’il est beaucoup plus difficile de les installer et il faut qu’elles soient parfaitement positionnées. Les montres connectées offrent de nombreuses possibilités en parallèle de la mesure de la fréquence cardiaque, vous avez aussi le suivi du sommeil. Les montres ne sont pas forcément onéreuses, vous avez des modèles facturés moins de 100 euros. Pour le sport, privilégiez celles qui possèdent plusieurs fonctionnalités susceptibles de vous aider pour la pratique de diverses activités. Pour un suivi quotidien, les fameux podomètres avec la fréquence cardiaque sont amplement suffisants. De plus, certaines montres comme l’Apple Watch permettent de réaliser un électrocardiogramme notamment pour savoir si votre coeur bat irrégulièrement. Cela vous évite de vous rendre constamment chez le médecin alors que cette visite n’est pas nécessaire. Ces montres permettent aussi d’identifier plus aisément les anomalies cardiaques. Vous savez désormais que plusieurs produits sont possibles avec des efficacités qui dépendent de vos besoins. Quelleest la moto 125 la plus rapide ? La moto 125 cm3 la plus puissante au monde est la Cagiva Mito 125. Malgré sa petite cylindrée, cette moto est capable d’atteindre une vitesse de 174 km/h. Vidéo : Quelle est la 125 la plus rapide ? Quelle est la meilleure 125 en 2021 ? © Brixton Cromwell 125 démarre à 2 499 €. vincent38 Cylindre d'Argent Hors ligne Messages 165 Bonjour,Je me pose une question, alors je la partage avec vous !Quelle est environ la durée de vie d'un moteur 125 4 temps moderne ?Une bagnole fait maintenant couramment 150-200 000 bornes, voire plus. J'imagine que pour une 125, c'est beaucoup moins, mais combien ? Les occaz que je vois sur eBay renseignent peu. Le nombre de TW ayant fait moins de 5000 bornes en 3 ou 4 ans est effarant ! Le max que l'on semble voir tourne autour de km. Mais je suppose que l'on peut faire plus ? Journalisée JF26 Oui, effectivement j'ai tout dépend de l’utilisation que tu vas faire de ton moteur. J’aurais tendance à dire qu’un moteur de tw qui fait ville et petite route peut faire plus qu’un moteur qui tourne toujours à fond. En sachant que le piston de la tw n’est pas éternel comme la chaîne de distribution et les culbuteurs. Une tw bien traitée passe tranquille les 50mkm. Journalisée la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses lui manque juste le régulateur de vitesse... Hog TriggerHappy Membre BWA Addict Hors ligne Messages 3366 TW 200 / Triumph T 100 / Genesis Croix de Fer Olox avait fait presque 47 000 km avant de vendre la sienne ... J'ai vu à Bordeaux une TW de 56 000 km et une TW vendue sur ebay l'année dernière affichait 69 000 km. Un moteur bien conduit pas de sur-régimes prolongés, entretien, échange de filtres, vidange et contrôle + règlage régulier du jeu aux soupapes et contrôle de la distribution permet à mon avis d'atteindre des kilométrages "petits" kilométrages que l'on voit sur le marché de l'occase sont le plus souvent 1 des reventes de permis B après constat de l'absence de tout esprit motardier, 2 des reventes après obtention du permis A. Je pense qu'une TW bien entretenue de 25 000 km est une meilleure affaire qu'un modèle 1998 affichant 5000 kilomètres et n'ayant par exemple jamais reçu d'appoint en huile ... tout en étant toujours poussé à donf en ville. Journalisée Black Sheep Grugru Membre BWA Addict Hors ligne Localisation Rouen Messages 2732 Tiwiste anti-speciste Mon concess et quelques amis me disent qu'ne moto dure en général 90 000 pour ce coup-ci, la TW 4T en 125 ne bougera jamais question puissance et reprise, à contrariori des gros cubes qui ont tendance à faiblir avec le kilométrage, température et pression dans le moteur aidant sur ces fusées à roulettes ?Est-ce bien vrai ? Journalisée JF26 un piston de 27500km de tw 125 comporte déja des signes d'usure sur les cotés. Journalisée la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses lui manque juste le régulateur de vitesse... Hog TriggerHappy Membre BWA Addict Hors ligne Messages 3366 TW 200 / Triumph T 100 / Genesis Croix de Fer JF26 a écrit un piston de 27500km de tw 125 comporte déja des signes d'usure sur les veux-tu en venir ? Journalisée Black Sheep ae91 Bonsoir,Qu'entendez vous par " contrôle de la distribution " En quoi consiste ce controle, la procédure est difficile ? Journalisée ae91 / Alain chris13 Cylindre d'Argent Hors ligne Messages 216 Le plus important comme tous les moteurs c'est la lubrification et le refroidissement , donc l'huile... C'est ce qu'il faut surveiller... Pour le reste, un monocylindre 4 temps c'est super solide...Aprés, pire des cas, on change pistion + segments et c'est OK....Dans la mesure bien sur ou l'entretien est fait dans les régles de l'art.... Journalisée JF26 Hog a écrit JF26 a écrit un piston de 27500km de tw 125 comporte déja des signes d'usure sur les veux-tu en venir ? Pour répondre a GRUGRU, les petites cylindrés comme les grosses on une usure et perde leur performance moteur. Je pense que les petits mono encore plus car leur vitesse de rotation et beaucoup plus élevé pour la même vitesse du véhicule. Donc une usure moteur plus rapide. Journalisée la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses lui manque juste le régulateur de vitesse... Kiwi Cylindre d'Argent Hors ligne Messages 222 Plus un moteur tourne vite, plus il s'use la qualité du lubrifiant et le niveau bien sûr !, je dirais que le respect de la mise en température d'un moteur est également importante pour sa longévité ne pas tirer dans un moteur froid si vous préférez ;- Journalisée ae91 Le comportement du pilote y est aussi pour beaucoup, si tu respectes le moteur dans ta conduite de tous les jours, la bécane te donnera satisfaction Journalisée ae91 / Alain Mickasun Cylindre de Bronze Hors ligne Messages 80 et un 2 temps 125 ??? a votre avis ? quelle duree de vie ? - moteur yamaha de ma tdr[ Edité par Mickasun le 12/11/2006 1112 ] Journalisée TDR un jour, TDR Toujours !!! en rouge, elle va plus vite ;o ae91 J'ai déjà lu que pour cette moto, un echange de segments vers 20000 kms était souhaitable pour eviter de casser le moteur. En fait la prévention est mieux qu'un réalésage si c'est faisable sur ce moteur et une remise a neuf du haut moteur Journalisée ae91 / Alain Grugru Membre BWA Addict Hors ligne Localisation Rouen Messages 2732 Tiwiste anti-speciste JF26 a écrit Hog a écrit JF26 a écrit un piston de 27500km de tw 125 comporte déja des signes d'usure sur les veux-tu en venir ? Pour répondre a GRUGRU, les petites cylindrés comme les grosses on une usure et perde leur performance moteur. Je pense que les petits mono encore plus car leur vitesse de rotation et beaucoup plus élevé pour la même vitesse du véhicule. Donc une usure moteur plus mais pourquoi une 600, 750 ou 1100 perd en accélération avec le temps, alors qu'un TW n'en perd pas ?Vous confirmez ces dires ? Journalisée JF26 Pourquoi une tw ne perderais pas ?D'ailleur le mecano yam a bourg de péage , me dis justement l'inverse , qu'il perderait plus vite qu'une grosse cylindré. Journalisée la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses lui manque juste le régulateur de vitesse...
Iln’y a pas que les GT neufs sur le segment des scooters 125 ! Il existe d’autres modèles de bon gabarit, efficaces en ville et bon marché. Sous la barre des 2

Vous souhaitez vous équiper d'une nouvelle monture pour la rentrée scolaire à venir ? Nous avons étudié pour vous les 3 modèles de scooters 125 capables de répondre aux besoins du plus grand nombre de motocyclistes. Praticité, sécurité et aspect économique sont passés au crible afin de vous 18/07/2020 à 15h35 Deux-roues Réagir en 1erQu'il s'agisse d'un moyen de transport pour vous rendre sur votre lieu de travail ou pour éviter les embouteillages en centre-ville, le scooter 125 est le parfait compromis entre confort de conduite et performance. À l'heure où les tout derniers modèles se veulent de plus en plus ergonomiques, pratiques et design, il n'est pas toujours évident de faire un choix… Découvrez notre sélection de scooters 125 alliant valeurs sûres et nouveautés. Ils vous aideront à faire face à la rentrée scolaire de septembre 2020 et à l'automne qui Fiddle IV 125 LC ABSOn démarre ce classement avec un modèle adapté à ceux qui souhaitent investir dans un scooter 125 urbain sans forcément opter pour du haut-de-gamme, mais qui cherchent néanmoins un bon rapport qualité/prix sans oublier que les frais à prévoir avec une assurance moto pour un modèle d'entrée/milieu de gamme seront moins élevés.En effet, c'est en juillet 2020 que la firme taïwanaise SYM lance son tout nouveau modèle Fiddle, pas moins de 6 ans après son prédécesseur le Fiddle III !La nouveauté estivale 2020 est idéale pour finir l'annéeLe Fiddle IV 125 s'offre un tout nouveau look moderne, directement inspiré de la Vespa italienne sans pour autant faire du copier-coller. Il a ainsi l'avantage de gagner en finesse et en élégance par rapport aux anciens moteur 11,6 ch et son système de freinage ABS permettent d'allier sécurité et conduite techniquesMoteur 11,6 chPoids tous pleins faits 117 kgConsommation 3 l tous les 100 kmLe SYM Fiddle IV 125 est proposé à partir de 2699€.Yamaha Xmax 125Véritable star du segment des 125, le Yamaha Xmax se classe parmi les modèles sportifs haut-de-gamme. Adapté aux débutants comme aux conducteurs confirmés, il est conçu pour vous accompagner dans tous vos trajets leader historique reste un choix judicieux pour les scootéristes exigeantsLa version 2020 offre une utilisation toujours plus pratique et intuitive grâce à son grand coffre sous selle pouvant accueillir deux casques, sa selle biplace en cuir ainsi que la mise en route par Smart Key système de clé électronique.Caractéristiques techniquesMoteur 14 chPoids tous pleins faits 175 kgConsommation 2,7 l tous les 100 kmLe Yamaha Xmax 125 est proposé à partir de 4999€.Honda Forza 125Le modèle phare de Honda fait également partie des meilleures ventes actuelles sur le segment des scooters GT 125. Alliant conduite sportive et efficacité énergétique grâce à son moteur 4 soupapes à refroidissement liquide et son système Idling Stop, il est parfaitement adapté à la conduite autonomie de 500 km est particulièrement appréciable tout comme la nouvelle bulle conçue pour renforcer la protection du conducteur contre le vent. Elle intègre désormais une commande permettant de la déplacer en fonction de vos besoins et bénéficier ainsi d'un confort de route challenger aux airs de sportif a de sérieux atouts pour séduire !Côté look, le modèle 2020 s'affiche dans un style encore plus contemporain et aérodynamique, le tout proposé en 5 coloris bleu, rouge, blanc, noir et gris.Caractéristiques techniquesMoteur 15 chPoids tous pleins faits 162 kgConsommation 2,3 l tous les 100 kmLe Honda Forza 125 est proposé à partir de 5099€.

Ensavoir plus sur Quelle est la fonctionnalité de recharge rapide pour le Galaxy Z Flip4 et le Galaxy Z Fold4 avec l'Assistance Samsung. Skip to content Skip to accessibility help. Samsung et les témoins. Ce site utilise des témoins. En cliquant sur ACCEPTER ou en continuant de naviguer sur le site, vous acceptez notre utilisation des témoins. Apprenez-en plus ici. En Voici le classement des deux roues les plus volés dans l’Hexagone. D’après le Ministère de l’intérieur un vol est recensé toutes les 10 minutes. D’après les chiffres de la mutuelle des motards et de l’observatoire du vol 2 roues, nous avons pu vous établir le triste classement des scooters les plus volés. Il est toujours intéressant de se renseigner sur les modèles de scooter les plus volés avant d’en acheter un ou de souscrire à une garantie contre le vol. Certes, la garantie représente un gros coût, mais elle permet de toucher un remboursement en cas de vol. Le classement se base sur les vols enregistrés sur l’année 2017. La Mutuelle des Motards n’a pas pris en compte le nombre de vols par modèle de scooter, mais le ratio entre le nombre de véhicules assurés et le nombre de véhicules volés pour un même modèle. Nous vous proposons également un pourcentage de taux de vol sur les marques de scooters. Cela comptabilise le total des vols d’une marque sur 100 scooters volés. Explication des vols Les modèles les plus vendus sont souvent les plus volés. Leurs popularités en font d’elles des cibles de premier choix. C’est le cas du Yamaha T-Max qui est le scooter de plus de 125 cm3 le plus vendu, et la 3ème meilleure vente de 2 roues en France en 2017 est également le scooter le plus systèmes de sécurité de la plupart des modèles présents dans le classement montrent leurs faibles efficacités. Puisque les scooters ont un encombrement faible, ils sont le plus souvent embarqués dans une camionnette en quelques secondes. L’étude de la Mutuelle des Motards rappelle également que la plus grande partie des scooters volés sont revendus sous forme de pièces détachées. Se procéder est moins risqué pour les voleurs et cela leur rapporte 10 fois plus que la revente du scooter volé. Cette méthode explique pourquoi 80% des scooters volés ne sont jamais retrouvés. Pour conclure, D’après la Mutuelle des Motards 55 400 vols de motos et scooters ont été enregistrés en 2016 en France. C’est moins qu’en 2012 66 500 vols mais toujours beaucoup plus que pour les voitures, rapporté au parc roulant 108 000 vols automobiles en 2016 pour un parc 8,5 fois supérieur, source Ministère de l’Intérieur. Comment choisir son assurance scooter ? Si vous avez l’intention d’acheter un scooter qui fait partie de la liste des modèles les plus volés en France, vous vous doutez bien que l’assurance risque d’être un peu plus chère que pour un autre modèle. Néanmoins, nous vous conseillons de demander plusieurs devis, afin de comparer les offres. Sachez que vous pouvez oublier l’assurance scooterau tiers, car la garantie contre le vol ne fera pas partie des conditions. De toute manière, le risque d’accident étant fréquent à 2 roues, c’est un niveau de couverture qu’il vaut mieux éviter. Nous vous conseillons de choisir au minimum une assurance scooter intermédiaire, si vous avez acheté un modèle d’occasion. Par contre, si votre scooter est neuf, ne réfléchissez même pas il vous faut une assurance tous risques. Une fois que vous aurez fait ce premier choix, il reste encore à vous intéresser aux options. Nous vous conseillons particulièrement la protection corporelle du conducteur étendue, pour avoir une meilleure indemnisation en cas de blessure ou de décès la garantie de vos accessoires et équipements, pour pouvoir les remplacer en cas d’accident la garantie valeur à neuf de 24 mois, si votre scooter est neuf le rachat de franchise Et aussi Match Honda Forza vs Yamaha XMAX 125 cm3 2018 Yamaha T-MAX 530 SX 2017 Un brin d’embourgeoisement Essai Piaggio MP3 350 2018 4jfmD.
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